Машкластер выпустил краткий обзор текущего состояния российского производства ДСТ
В условиях уверенного роста промышленного производства в России основной прирост в производстве техники обеспечивает оборонно-промышленный комплекс.
📊В то же время отдельные сегменты гражданского сектора дорожно-строительной техники (ДСТ) демонстрируют разнонаправленную динамику. Производители ДСТ, которые исторически занимали значительную долю рынка, сообщают о снижении объёмов производства на 20–55 %.
📈 Это касается таких видов техники, как автогрейдеры и краны. Однако в сравнительно новых для российских производителей сегментах, таких как производство экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков, наблюдается существенный рост.
📊В то же время отдельные сегменты гражданского сектора дорожно-строительной техники (ДСТ) демонстрируют разнонаправленную динамику. Производители ДСТ, которые исторически занимали значительную долю рынка, сообщают о снижении объёмов производства на 20–55 %.
📈 Это касается таких видов техники, как автогрейдеры и краны. Однако в сравнительно новых для российских производителей сегментах, таких как производство экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков, наблюдается существенный рост.
С учётом высокой ключевой ставки Центробанка, падения спроса и затоваривания складов дилеров, производители ДСТ готовятся к дальнейшему снижению объёмов производства.
Текущие макроэкономические условия и накопленное технологическое отставание представляют собой не только угрозы для развития производства ДСТ в стране, но и открывают возможности для перезапуска проекта импортозамещения в масштабах отрасли.
Эксперты рынка сходятся в мнении, что для успешного развития данного направления необходима полноценная государственная поддержка – стимулирование спроса на конечную продукцию и производство компонентой базы.
Инфографика от МашКластера
